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尽管如此，上半年投资和消费增速放缓仍受到市场关注。“这个问题要辩证看。”严鹏程说，一方面，相关指标增速回落并不必然意味着经济增速下滑，比如近年我国服务性消费占全部消费比重不断提高，按现有统计口径这一变化体现得并不充分。另一方面，要看到质的提升。当前我国投资、消费结构持续优化，民间投资、技改投资增速持续高于整体投资水平，上半年生态保护和环境治理、农业等补短板领域投资增速分别高达35.4%和15.4%。

魔都人民战斗力究竟有多彪悍？从小龙虾进港重量可见一斑。据统计，以上海常住人口2400万计，魔都人民每人每年约吃2.6斤小龙虾，约相当于每人每年至少要吃掉44只虾。除了上海，江浙两省民众对小龙虾也可谓“情比金坚”。根据运输线路数据显示，目前满帮平台小龙虾的运输都以短途为主，最长运输线路为四川德阳-浙江杭州一线，全长1800多公里，近在咫尺的小龙虾产地之一、江苏都不能满足浙江人民对小龙虾的需求，还要从西南地区调拨，可见对小龙虾的挚爱有多深。

只是把激光雷达用在汽车上是“愚蠢的”。发布会结束的时候，马斯克还不忘再次diss：虚假和愚蠢=高精地图和激光雷达False and foolish = HD maps and LiDAR如此疯狂“批斗”激光雷达，也引起了很多人的不满。有网友评论称：

广州市中级人民法院于2018年3月22日公开审理该案并当庭宣判，判令被告悦骑公司在判决生效之日起10日内向消费者退还押金、披露押金信息、公开道歉等。被告方在法定期限内未提出上诉，判决已于4月13日正式发生法律效力。然而，判决生效后，悦骑公司不仅未在法定期限内执行判决，退回消费者押金，也未道歉。广东省消委会依法申请法院强制执行。

以湖北为例，在地理优势及政策的“双重加持”下，2018年一年湖北小龙虾输出总单量是第二名湖南的2.5倍，堪称小龙虾“养殖地中的战斗机”。说完了“小龙虾之乡”，就必然要说一说消费小龙虾的大户。据满帮货运大数据显示，小龙虾进港排名前十城市分别来自上海、四川、浙江、陕西、北京、江苏、重庆、广州等地，分布横跨华东、华北、西南、西北与中南地区，“小龙虾”粉丝的分布之广不可小觑。而作为进港的“种子选手”上海，全年进港单量几乎是亚军成都的2倍。

2018年8月12日，绚子与守谷在东京元赤坂的高圆宫邸举行相当于下聘礼的“纳采之仪”，正式成立婚约。报道称，绚子婚后虽然得放弃皇籍，但将来就能享有平民的选举权、投票权，还有跟随丈夫的姓氏等权利。（海外网 王珊宁）责任编辑：张义凌11月9日航拍的上海国家会展中心。　　新华社记者 凡 军摄